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4月15日破晓4点，京昆6标下穿大西、郑西高铁大桥左幅最后一片预制梁顺遂完成架设，成为项目全线左幅第一座下穿铁路架通的桥梁，为京昆高速全线下穿铁jbo竞博·(电竞)-为电子竞技而生,为荣耀而博梁建设积累了履历。。。。。。。

施工现场

据悉，下穿大西、郑西高铁大桥桥梁全长99米，大桥上部结构接纳(25+40+25)米装配式后张法预应力混凝土先简支后一连箱梁，桥梁分左、右幅以桥梁形式划分从大西高铁灞河特大桥第381孔及郑西高铁灞河特大桥第377孔下穿通过，公jbo竞博·(电竞)-为电子竞技而生,为荣耀而博梁外缘距铁jbo竞博·(电竞)-为电子竞技而生,为荣耀而博墩最小距离6.5m，公路与铁jbo竞博·(电竞)-为电子竞技而生,为荣耀而博桩间最小距离7.9m，单片箱梁最重达172吨，同时高铁桥正下方40m箱梁架设时，吊车大臂顶部距离高铁桥运营高压线均处在极限清静距离内，清静危害高、施工协调组织、梁板架设难度重大。。。。。。。

面临种种难题，京昆6标充分验展下层党组织战斗堡垒作用，党员干部自动继续作为，靠前指挥，向导青年职工应对挑战，顺遂实现了左幅第一个涉高铁桥梁梁板架设完成的目的。。。。。。。

为最大幅度镌汰对既有运营线路的滋扰，有用降低施工清静危害，项目部起劲自动与铁路单位举行相同，商讨最优吊装施工计划，经多次相同协商后给出的最优计划是在夜间高铁停运时代举行吊装作业，项目党支部围绕这一计划连忙举行钻研并组织实验，最终历经3个夜晚乐成完成梁板的架设。。。。。。。

为确保本次箱梁顺遂架设，项目部多次召开涉铁施工协调会、推进会和计划评审会等，乐成治理了涉铁施工允许，为涉铁施工提供先决条件包管。。。。。。。同时，在箱梁运输和架设历程中，项目党支部建设事情专班，一直优化施工组织，细化责任，敌手艺治理职员、架梁施工班组举行详细的清静手艺交底和班前教育培训，使作业职员周全掌握箱梁运输、架设等历程中的清静操作要点及注重事项，项目专班全程蹲点，协同配合，确保架梁历程清静可控。。。。。。。

此次下穿高铁大桥箱梁架设的顺遂完成，标记着京昆6标实现通车目的又迈出了坚实的一步。。。。。。。接下来，京昆6标将以此次为契机，继续以务实的态度、高昂的斗志起劲抓好后续的施工生产使命，确保今年通车目的准期实现。。。。。。。

整体合影