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3月22日，由贵州jbo竞博·(电竞)-为电子竞技而生,为荣耀而博集团承建的纳晴高速六枝特大桥首个空腹区交汇段顺遂完成浇筑，实现了拱箱与曲箱200多米高空的精准对接。。。。。?

六枝特大桥主桥上部结构为五跨一连空腹式刚构，空腹区由上弦箱梁与下弦箱拱组成，单主墩箱梁共37对悬臂浇筑节段，上下弦在第14个节段举行交汇，空腹区高度为40.5米，最大梁高15.926米，最大梁段重量约400吨。。。。。

上部结构施工中上下弦交汇段工艺庞洪水平，施工难度，控制精准度，可谓是整个大桥控制的焦点，此次完成的首个空腹区交汇段为6号主墩左幅。。。。。

大桥上构空腹区上下弦划分接纳类似斜拉桥和拱桥的扣挂悬浇施工工艺，后续的通例梁段接纳刚构桥挂篮悬浇施工工艺。。。。。完成从0-37号梁段的施工要履历多次工艺转换，尤其是上下弦交汇梁段，由于该梁段施工涉及挂篮重组、外包钢板装置、隔板施工、梁段高等难题，给施工带来了极大的难题。。。。。

建设中的六枝大桥

为全力战胜施工阻碍，纳晴10标党支部团结党建品牌建设，团结向导宽大党员干部职工自动融入六枝大桥建设事情阵势，把奋力打造百年品质工程作为最终目的，严酷凭证《六枝大桥上构专项施工计划》举行施工，认真开展上构施工手艺交底，并在实现目的的历程中重点关注对青年职工的教育作育，施展青年职工的立异创效动能，立异了可循环使用的折叠伸缩式三角托架、空腹区下弦箱梁起步段劲性骨架施工工艺、空腹区上下弦斜拉双扣挂施工工艺等新工法、新工艺，通过手艺立异，一直优化设计，在空腹区施工中先后战胜了上弦挂篮预压问题、下弦劲性骨架装置问题、暂时扣塔装置问题、下弦挂篮主桁拆除问题等诸多灾点、痛点问题，包管了首个空腹区交汇段施工的有序推进。。。。。

六枝特大桥是纳晴高速的要害控制性工程，大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面净空315米，主跨径320米，最大墩高196米。。。。。其主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标在同类型空腹式一连刚构桥中均排天下第一，主桥接纳的五跨预应力混凝土空腹式一连刚构梁结构形式为海内外首次。。。。。