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2026年04月02日
克日，G3京台2标迎来要害性突破——全线控制性工程淮河特大桥北岸主墩首根桩基顺遂浇筑完成。 。。。。。项目桩基总计432根，其中淮河特大桥左幅186根。 。。。。。此次浇筑的17号主墩17-Z5号桩基为左幅端承桩，设计桩长28m，直径4.5m。 。。。。。
为战胜水深大、入岩深、中风化岩层硬度极高，且笼罩层含细砂层、粉质黏土层等重大地层难题，项目部在桩基钻孔时针对性接纳旋挖钻引孔+永世钢护筒跟进计划，以泥浆护壁配合旋挖钻成孔，岩层部分用三级扩孔钻工艺，乐成突破高硬度瓶颈，为项目的顺遂推进涤讪要害基础。 。。。。。
11月20日，G326南环T2标普陆村隧道出口二衬首模唬�；；；；；炷两街饕翟猜瓿�，标记着隧道工程正式从初期支护阶段迈入二次衬砌施工新阶段。 。。。。。
普陆村隧道位于毕节市七星关区，是毕节南环公路的控制性“咽喉”工程，全长2718米，最大埋深373米。 。。。。。隧道施工区域地质条件重大、清静危害高、工艺要求严，是项目部重点攻坚的“硬骨头”。 。。。。。为确保首模浇筑顺遂推进，项目部提前优化施工计划，围绕模板装置精度、钢筋绑扎规范、混凝土配比优化等要害环节开展专项手艺交底。 。。。。。施工历程中，现场治理职员全程旁站监视，严酷执行“三检制”，对每道工序实验精准把控，确保每一道工序均切合设计规范与质量要求。 。。。。。此次首模浇筑圆满完成，不但验证了施工计划的科学性和手艺参数的合理性，更为后续二衬施工积累了名贵履历。 。。。。。
克日，贵平路面1标三元毗连线右幅路面已完成施工，左幅仅剩沥青上面层铺设事情，整体进度已完成86%，进入最后攻坚阶段，预计于12月20日前完玉成部施工事情。 。。。。。
贵平路面1标三元毗连线路面工程施工段落长10.368公里，严酷凭证双向四车道一级公路标准建设，与贵平高速三元互通细密相连。 。。。。。项目建成后将与龙里县既有的市政蹊径顺接，与贵龙都会大道相连通，形成一条从贵定——龙里——贵阳的都会市政快速通道。 。。。。。为缩短区域空间距离，增进沿线地区经济、文化等多领域的交流生长创立便捷条件。 。。。。。
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